Munurinn á einum-hringrássturnum og tvöföldum-hringrássturnum ‌

Einfaldur-hringrásarturn vísar til einnar turns þar sem aðeins ein þriggja-fasa flutningsrás er reist á, en tvöfaldur-hringrásarturn vísar til einnar turns þar sem tvær sjálfstæðar þriggja-fasa hringrásir eru reistar, sem gerir kleift að senda tvær raforkubrautir samtímis.
kjarnamunur
Fjöldi hringrása
Einrás: Hún ber aðeins eina þriggja-fasa aflgjafarás (A, B, C fasa).
Tvöföld-hringrás: Hún ber tvær sjálfstæðar þriggja-fasa hringrásir, sem jafngildir því að tvær línur „deila“ einum turni.
Byggingareiginleikar
Einhringrásarbyggingin er tiltölulega einföld, venjulega með uppröðun í formi „干“ eða „上“ stafa.
Tvöfaldur-hringrásarturninn er hærri og breiðari, með fleiri lögum af krossörmum (eins og þremur eða fjórum lögum) og fleiri leiðum og einangrunarefnum.
Umsókn atburðarás
Ein-hringrás: hentugur fyrir venjulegar línur eða aflgjafa til lítilla og meðalstórra-notenda þar sem ekki er mikil þörf á áreiðanleika aflgjafa.
Tvöföld-hringrás: notað á svæðum með mikið álag og miklar kröfur um áreiðanleika (eins og þéttbýliskerfi og mikilvæg tengivirki), til að auka flutningsgetu og spara land fyrir línugöngur.
Áreiðanleiki aflgjafa
Tvöföld -hringrásarhönnunin tryggir samfellu með því að leyfa einni hringrás að halda áfram að veita afl á meðan hin er í viðhaldi eða ef bilun kemur upp.
Tilvist „samtímis útfallshættu“ (eins og eldingar) í tvöföldum -hringrásarlínum á sama turni krefst hámarks öryggis með mismunaeinangrunarhönnun eða minnkunar á jarðtengingu.